Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vượt mặt Ducati Panigale V4 R để trở thành "Ông hoàng tốc độ" trên đường đua WSBK

Từ trước đến nay, nếu nói về tốc độ trên đường thẳng thì những chiếc xe của Ducati luôn chiếm ưu thế, dù là trường đua MotoGP hay WSBK, nhưng có lẽ điều này sẽ không còn đúng nữa sau khi Honda CBR1000RR-R, siêu mô tô mới nhất của hãng xe Nhật Bản xuất hiện.

Từ trước đến nay, nếu nói về tốc độ trên đường thẳng thì những chiếc xe của Ducati luôn chiếm ưu thế, dù là trường đua MotoGP hay WSBK, nhưng có lẽ điều này sẽ không còn đúng nữa sau khi Honda CBR1000RR-R, siêu mô tô mới nhất của hãng xe Nhật Bản xuất hiện.

Cụ thể hơn, chiếc Ducati Panigale V4 R được công nhận là chiếc mô tô nhanh nhất trên đường đua WSBK, chiếc xe này luôn có tốc độ cao hơn các đối thủ từ Nhật Bản như Kawasaki, Yamaha và đặc biệt là Honda. Khi chạy trên đoạn đường thẳng, có thể nói các tay đua thường "hết ga hết số" để giúp xe chiếm lợi thế, tuy nhiên chiếc Honda CBR1000RR thế hệ cũ thường tụt lại phía sau.

Tuy nhiên, sự xuất hiện của thế hệ siêu mô tô Honda CBR1000RR-R hoàn toàn mới đã thay đổi cục diện. Sức mạnh của mẫu xe mới đến từ khối động cơ 4 xylanh, dung tích 999 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 214 mã lực tại tua máy 14.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 113 Nm tại tua máy 12.500 vòng/phút.

Đương nhiên con số trên được đo tại trục khuỷu động cơ, công suất thực tế tại bánh xe sẽ thấp hơn, nhưng không hề thấp hơn nhiều. Holzhauer Racing đã thực hiện Dyno Test chiếc CBR1000RR-R nguyên bản và cho ra kết quả vô cùng bất ngờ, công suất thực tế tại bánh sau của xe đạt đến 204,8 mã lực, đạt hiệu suất 94% so với thông số mà Honda công bố.

Chính nhờ sức mạnh này mà Honda CBR1000RR-R đạt được vận tốc cực cao trên đường đua. Tại chặng đua thử ở Philip Island trong khuôn khổ giải WSBK 2020, siêu mô tô Honda CBR1000RR-R do tay đua Bautista cầm lái đã đạt vận tốc tối đa 322 km/h một cách vô cùng dễ dàng và đạt thành tích kết thúc một vòng đua nhanh chất trong buổi chạy thử hôm đó.

Dù có tốc độ vô cùng lớn nhưng Honda CBR1000RR-R vẫn có vài điểm chưa được đánh giá cao là hệ thống treo và khung sườn của xe hơi cứng, khiến việc vào và thoát cua không được linh hoạt. Bên cạnh đó phần đầu của xe cũng hơi nhẹ, không thích hợp với các tay đua có phong cách chạy dồn trọng lượng về phía trước.

Siêu mô tô Honda CBR1000RR-R là câu trả lời của Honda với các đối thủ hạng nặng như Ducati Panigale V4 R, BMW HP4 hay Aprilia RSV4 1100 Factory. Xe đã có mặt tại một số thị trường châu Á như Thái Lan hay Malaysia. Giá xe Honda CBR1000RR-R tại Malaysia được niêm yết ở mức 198.000 Ringgit, tương đương 1,1 tỷ đồng.

Lan Châu

Nguồn: https://tinxe.vn/xe-may/honda-cbr1000rrr-fireblade-sp-vuot-mat-ducait-panigale-v4-r-de-tro-thanh-ong-hoang-toc-do-tren-duong-dua-wsbk-id20200226170504485